不仅如此，要真正通晓联邦文，在日常生活和工作中无障碍阅读，词汇量还要进一步扩充到数万，即便如此，在很多领域的专有名词面前，也还是会一头雾水，事实上很不利于人与人之间的交流。

发源于字母文字体系的世界语，也有一样的弊端。

至于未来的列强文，完全可以恢复‘造字体系’，反正到那时，掌握一门语言对人类而言是很轻松的任务；

适当增加新字符，也是可以的。”

说到这里，阿达民索性一并托出，某些语言文字研究者的脑洞：

“在列强文里，表示交通工具的字符，用‘’代表地面轮式交通工具，用‘舟’代表水面盆型交通工具，这些文字，稍加观察也不难看出其象形意义，不得不认为是一种很精妙的创造。

不过，局限于造字时代的久远，大量新事物、新概念没有对应的字符，

只能用字符组词的方式，创造出新词汇去表征。

但这样一来，有些字符的‘负担’难免过重，进而产生出一定的表示歧义，虽然这种歧义，在日常交流中并不会被重视。

譬如，现代文明中频繁出现的机械，对应的字符，是‘’，这倒也没有什么问题，然而机械、机电种类繁多，门类越来越广，用这一字符组成的词汇量也越来越大，进而产生相当数量不明所以、需要结合上下文才能识别的词汇。

大约在一百多年前，人类，第一次制造出能够在天空飞翔的机械，这种机械，传到当时尚落后于世界的西大陆，彼时之人没有适当的字符去表示，就只能将其称为‘飞机’，意为如鸟儿一样、能够飞行的机械。

再往后，飞机迅速被应用于军事、民航、货运等领域，产生出越来越多不同种类、用途的型号，这种构词法就逐渐不敷应用。

早期的战斗用飞机，全称‘驱逐型飞机’，构词冗长，一度被简称为‘驱逐机’。

后来又逐渐产生‘战斗机’、‘轰炸机’、‘歼击机’、‘战斗轰炸机’、‘侦察机’等诸多词汇，到这里，已经可以发现一个明显的问题：