在国家一号、二号首长面前都已经表过态，韩皓已经做了自己能做的最大工作。

“事情没有到最后一刻，我们依旧不能放弃。既然国家对我们实力有所怀疑，那么最好的计谋就是充分展现我们的实力。”

韩皓决定不再进行全球巡回路演，把赴港上市的时间缩短，力争在一个月内实现中华汽车赴港上市。毕竟有了第一次的铺垫，这次紧急上市结果也能接受，只不过股价会低一些。

另外，为了证明自己有实力承担奥运会赞助任务，中华集团将提前发布三款战略车型，只为舆论造势。

2008年奥运会独家汽车赞助商资格，自此成为国际历届大型赛事以来竞争最为激烈的项目，三家候选企业都不放弃暗斗到最后一刻。

第八十四章 渔翁得利

大众汽车没想到竞争奥运赞助资格节骨眼中，在中国遭遇了一场舆论危机。

“大众汽车宣布全球召回87万奥迪和帕萨特，唯独中国市场例外！”

召回原因在于车辆前车轴的橡胶保护套出现安全隐患，长时间使用有可能使这些保护套严重磨损而不再具备安全保护能力，在高速行驶时将可能影响前车轴的转向性能从而导致交通事故。

刚被丰田汽车广告门影响的国人，很快从“中国市场例外”几个字感受到其中的歧视性区别对待。

大众汽车一直在中国都是品质的象征，但现在被爆出来不顾消费者安全，隐瞒事实不愿意大规模召回，这对大众的品牌形象是一大打击。

先是网络上舆情飞涨，后来国内主流媒体开始大肆报道，大众汽车遭遇到召回门事件的影响。

在这次召回范围没有中国市场的报道外，又被主流媒体挖出来去年开始大众汽车的18t发动机，在国内由于点火线圈失灵导致大规模故障。消费者积极投诉，却被大众汽车一直隐瞒事实并且压下相关新闻报道。

原来早已经有了先例，大众汽车在中国市场进行差别化对待不是一两天了，一直把中国消费者当猴耍啊！

媒体的集体发问，让大众汽车顿时顾头不顾脚，承受着主流媒体的集体炮轰。

“我们已经对涉事车辆进行免费维修服务，有破损隐患的零部件将会积极进行更换。”