小强说：“好的，二哥，没问题。”

肖远航说：“还有，你安排个人开车往桐水方向走一下，看看正常速度多长时间能到通道车站，通道车站就在古桐高速公路的道边，下了高速就是。”

对于肖远航这么奇怪的要求，小强根本就没有问为什么，因为他知道肖远航所做的事情一定有他的想法，十分干脆的说：“好的，二哥，明天我就安排人走一下。”

历史中，2523次货物列车是早上7时01分从通道站通过的，7时12分与正在高速下坡的848次货物列车正面相撞，肖远航让小强派人跑一趟，是计算从古河出发多长时间能到达通道车站，他必须赶在7时01分前到达通道车站，不能太早，也不能太晚，时间必须得掐得正好。

第二天肖远航打电话一和罗光喜说要在古河停留一晚，第二天早上安排汽车去桐水，罗光喜想都没想就答应了。因为肖远航家在古河，半年多没回家了，这次顺道回家看望一下父母在情理之中，他根本不会反对，也不能说啥。

7月26日中午，肖远航一行9人到达了古河车站，站长唐正林和分局运输科长滕国友都在站台迎接他们。罗光喜因为要督促会议的筹备情况无法到古河来接肖远航一行，就派滕国友来了，唐正林也因此知道了肖远航要回来，便和滕科长一起到站台迎接肖远航。

肖远航在站台上和他们寒喧了一番，大家一起出站向商贸大厦而去，滕国友得知肖远航已经安排好了一切，说什么要把大家住宿的费用付了，因为罗局长交待过，必须把综合计划处的领导安排好。

这种事情肖远航当然不会和滕国友争，中午的接风宴是唐正林代表古河站安排的，晚上是滕国友代表分局安排，晚饭后大家到歌舞厅娱乐了一番，然后回房间休息。

小强已经打电话把古河到通道站的时间告诉了肖远航，在高速公路上正常的行驶速度，大约需要1小时的时间，于是肖远航就定在明天早上6点准时出发，他下午已经回家看望过父母，为了保证明早准时出发，晚上就住在了宾馆。

早上6点，肖远航一行准时出发，两辆奔驰一辆宝马共3辆车上了高速之后飞驰而去，肖远航坐在第一辆奔驰车里，与他同车的是运输科长滕国友和他的一个随行人员，其它8人坐在后面的两辆车里。

随着时间一分一秒的接近7点，肖远航的心里不由得紧张了起来，时间已经进入了倒计时，能不能阻止这起重大事情的发生就在此一举了！

第1207章 危急时刻

一路上肖远航一直和滕国友谈运输生产的话题，把话题往运输安全生产上引，两人都是老运输了，谈起运输安全的问题都有各自的见解，谈得十分融洽。然后肖远航就问起了桐水铁路分局的安全生产情况，滕国友叹息了一声说：“桐水分局由于基础设施和设备严重老化，再加上是高寒山区，线路曲线半径小，坡度大，去年只实现了一个无行车重大大事故100天，今年春节浑城站发生了调车冲突大事故，又中断了安全天数，而且，像列车冒号的险性事故也出了1件。”

铁路分局的安全天数是以无行车重大、大事故为标准的，虽然险性事故不中断安全天数，但险性事故是比较严重的安全事故，等级是高于一般事故的。肖远航见滕国友谈到列车冒号的险性事故，这正好他所需要的话题，便说：“这种险性事故一方面是机务段，另一方面是车站，把好这两个关口，就能控制这种险性事故的发生，机务段风险大，沿线小站是重点。”

滕国友点了点说：“是啊，咱们分局机务段一共就2个，想控制还好说，可是没线小站有60多个，他们又归属各个车务段管理，点多线长，有的小站十分偏远，非常不易管理，而大多数事故都是这些小站发生的，大站反到很少。”