上个月一共损失掉了57艘U艇，主要是因为浮起大范围广播导致。

虽然一直输输输，但即使不叠加经验卡输一把也能获得1万以上经验。

不过这也是有条件的，如果被直升机反潜炸弹一闷棍就干脆利落沉掉，经验只有可怜的一两千，只有进入周旋状态拖时间才能获得更多经验，并且对手战舰等级也是重要因素。

进入5月后，帝国禁海令依然没有结束，严防死守之下的确有着很好的效果，除非是直接送死，否则U艇的走线成功率下降到了一个很低的程度，导致敢于冒险的走线客都少了不少。

虽然也有别有用心之辈表示想和第二舰队合作，但要么唐文看不上，要么大概率是钓鱼，唐文一律不理会。

这直接导致IAA和其他国家掺杂的线人也越来越多，他们放弃了寻找潜艇老巢，而是一旦发现立即呼叫当地军事力量干沉，导致U艇损失更加惨重。

虽然依旧不亏本，但继续走线大业的效费比正在下降，唐文便大幅减小了出击规模。

毕竟帝国的禁海令和高压监视不可能维持太久，一松一紧，可持续性的折腾才是上策。

随着U艇的走线频率肉眼可见的降低，帝国海军自然认为是第二舰队也受不了大量的人员损失。

虽然曾经的牢希受得起，但牢希背后是一个强力的工业国，而第二舰队最多算个地区小势力，制造能力肯定有限。

在南极特混舰队出发前，西海岸的战舰和国民警卫队、空军一起合作，在将周围的海域仔仔细细搜查一遍后，于禁海令的最后一天宣布第二舰队出征，并公布了战舰阵容：

除了此前隐隐已经在内部有消息的那些战舰，另外多了2条佩里级，以及有两个特殊的名字引起了所有人的关注：

密苏里号、新泽西号。

两条仅存的衣阿华级再次出动。

这当然不是因为前段时间退役的密苏里水兵和战舰爱好者游行请愿，而是帝国海军深思熟虑后做的决定：

他们需要两条肉盾。

两条衣阿华级挨上几枚炮弹不要紧，就算是鱼雷也能顶住，并且依然能顽强战斗，但企业号、基萨奇号不行，一票驱逐舰护卫舰更不行。

就算真的沉掉两条战列舰，也比损失一条提康德罗加更容易接受。

毕竟前者哪怕完全沉没也要好一会儿，能撤下不少舰员。

上次威斯康辛号和衣阿华号幸存的舰员，其中不少就直接塞进了密苏里号。

不过因为密苏里号在东海岸，她将带着两条新增的佩里级、以及一条核潜艇护航南下，经停多个国家补给后在智例外海与特遣舰队汇合。