“黄浩，你来一下呢。”

“来了。”

本以为是工作交接，可经理却掏出自己的手机亮给黄浩看，黄浩一看顿时瞪大了眼睛。

“我曹，八十多万的配置，经理，你抢银行啦？”

“别闹，快帮我看看，这是不是出问题了，我昨天下的单，咋要等到八月初才能提车呢？”

见状，黄浩一脸同病相怜地掏出自己的手机。

“八月初都算好的了，你看看我的呢？”

“啊？你这都八月底了？”

两人这么一对账，立马确认不是软件系统的问题，而是真的要这么久。

而且两人订车的时间明明只隔了一天，交车时间前后却差了近一个月。

而且大家现在都知道，苏总在蓉城打造的汽车城，大米汽车两个超级工厂，号称400万的年产量，相当于日产一万多台。

这么一推算，岂不是说，大米汽车卖出去了一百多万辆？

要不然，为啥会排队排这么久。

两人的猜测，很快就得到了验证，正聊着天呢，外面的办公区突然传来一阵哄闹。

【我去，你们快看新闻，大米汽车五一卖了一百零二万辆。】

【多少？五天破百万？你确定不是造谣？】

【造谣？大米汽车官方发出来的。】

【啊？我看看呢...】

5月6号上午十点整，大米汽车官方账号正式对外发文，总结下来就是三点。

第一：截止5月6日凌晨，大米汽车销量达到102万台，感谢所有人的支持与厚爱。

第二：大米汽车并没有选择任何经销商，而是选择了大米超市承接销售与售后服务，也就是说，提车你得去本地的大米超市。

第三：由于单量远超预期，大米1号2号工厂已经开启了全负荷生产，在建的3号工厂也在加紧建设中，正在紧急筹备4号工厂的建设，请大家务必放心大米汽车的交付能力。

当这条公告一发出来，顿时引爆了整个互联网。

周销百万的恐怖记录虽然夸张，但仔细一想也能理解。

固态电池的量产，让数量庞大的油车车主开始反水，再加上漫长的静默期，爆发出来的恐怖消费力。