有先见之明的确可以少走弯路，但不意味着可以跳跃式前进。该走的路依然得走，只是免去了很多的试错成本。

坦克这一机械设备的集合体非常依赖系统工程，或者说整合能力。

如果整合不佳，那么可能空有良好的设备技术，拼凑在一起却得到了一堆工业废品。

而整合能力又取决于经验、需求、设计师主观能动性。

历史上除了苏德以外，各大列强在大战初期装备的坦克都不尽如人意，只能说勉强能用，一直到了中后期，各家的坦克才终于像模像样了起来。

这一点实在是不可控，纸面战神多了去了，但到了战场上，谁得胜，谁遭殃，一看便知。

说白了就是选对方向，然后菜就多练，只要方向对的，工程师的水平又不是很菜，不断调整总是可以得到一个满意的结果的。

北方型坦克的设计就可以延续如今的思路，只要没有根本的差距，就可以以量取胜，降低造价为要。

而太平洋型坦克的设计则要精益求精，将火炮、发动机、车载电台、光学瞄具、装甲钢等等一系列设备追求到最好的平衡状态。

火炮，目前的两型都只能说够用，称不上好，有需要了干脆就直接去新研制一门，炮塔内的布局也要不断优化。

发动机尽可能实现柴油机的缩小，把柴油机塞进坦克里。

通讯观瞄设备方面，光学观瞄设备倒还好，目前陆军主要考虑的还是无线电通话机，这东西并不便宜，目前只是为每一个排的排长车安装了无线电设备，而排长则通过手语、旗语、喊话来指挥其它坦克。

这样的情况显然是不行的，只要有余力就应该实现标配无线电，否则与德国人和美国人相比就落后了。

至于说装甲，一时半会儿反倒是不用担心的。

目前主要的装甲钢有两种，一种是最新研发的轧制镍铬钼合金钢，布氏硬度260HBW，性能适中，适合抵抗质量较大的弹丸；另一种则是常见的表面硬化装甲钢，布氏硬度520HBW，适合防御小弹丸，但是面对大弹丸的攻击时可能会破裂。

论造价，前者自然贵很多，虽然本国钼、镍等资源倒也不算稀缺，冶炼技术也是一流，尤其是吉林大黑山刚刚开了一座大钼矿，但在造装甲钢本身的工艺耗费又是另外一回事了，说到底还是难以肩负。

就算是再豪横，现阶段也就能够用在炮塔上，其他地方还是常见的表面硬化装甲钢。

不过，大战中期前的主流反坦克炮基本都是37mm级别，偶尔有47mm级别，比如国防军就更喜欢47mm炮，而且变态的全上钨钢穿甲弹，威力绝对是第一梯队的。

对于国防军的中型坦克来说，能够扛得住自家的47mm战防炮就完全够了，75mm野炮、高炮那不是这个吨位该做的事情。.