“按这上面说的，有了地铁，以后平阳从城西到航空港坐飞机，只需要半个小时，不知道真假？”

“那岂不是，以后能住在西城区，去上关经济开发区上班啊？”

“这么快？”

吃饭的是两个中年男人，边吃早饭，又喝了几两酒水，看着手中的报纸，开始挥斥方遒起来。

这年头可没有什么不能喝酒的规矩，别说上班前喝酒了，有些人开车前，都要灌几口酒，才能让手不抖了……

至于有人说，这时候哪怕喝了酒，事故率还低什么的，那纯粹扯犊子。

现在特么根本没有多少私家车，主要以货车为主，看起来似乎事故率不低，但也就看起来，因为摄像头不完善，再加上相当大一部分都是私了赔钱了事，许多事故根本没被统计。

“可不是，这上面说，不仅是要用日苯、英伦佬、德国佬的技术修地铁，还要在地铁站下面修商场，上面修办公楼、住宅楼，叫什么地铁房……”

李东陵好不容易将那口给吞了下去，然后左右看了一眼，见到周围人，对于这两个人的讨论，并没有任何奇怪，似乎他们说的，让平阳也修建地铁的事，是理所应当一般。

国内大基建时代，现在已经是慢慢拉开帷幕，铁路、公路、地铁都开始大兴土木，土木宗门在国内也即将大显神威。

羊城的地铁，带有几分试水的味道，靠这条地铁引进技术跟经验，等靠着这条地铁学会了技术跟经验，就要在国内开始大规模推广了。

至于港城地铁，则是世界上为数不多几家赚钱的地铁公司之一，其它地铁每年都或多或少的亏损，但港铁每年的净利润，能达到百亿港币。

而能做到这点，港城地铁可不仅是凭借票价贵，另外最关键的就是将地铁周围的地皮买了下来。

在这些地皮上，建造了商场、办公大楼、住宅楼，每年靠广告费、物业费，掌管两千多家商铺，还有卖楼花来赚钱。

甚至，港城地铁，每年都还能靠地产赚到的钱，来补贴车票，这点在全球地铁都是独一份。

跟港城地铁相似的，还有内陆的铁老大，高铁也是将地铁站周围的地皮都拿了下来，建成写字楼、酒店、商场、住宅等，光江城光谷火车站一个项目，打包上市的估值都超过了两百亿人民币。

但李大善人，这时候听到要为平阳引进地铁，依旧是感觉有些瞠目结舌。

要知道，现在汉西省城，都还没开通第一条地铁呢，平阳这边却是惦记起来了，简直是倒反天罡了。

不过，说实话，有一条贯穿平阳四城区地铁的话，确实能让平阳交通变的便利起来。

现在平阳住的人最多的是西城区，但工作岗位最多的却是上关经济开发区跟航空港区，这两个区域工程项目遍地，岗位需求很大。

要是能做到，把这些区域给串联起来，平阳本地活动范围大了数倍不止。

但建一条地铁，可不是说说的，动辄几十上百亿就砸了进去，而最难的，还不是花钱建地铁，而是建成之后，花钱要更多！

如果没有操盘丰富的团队运营，那建成之后，每年地铁的维修、安保、人员薪酬支出，都是一个大窟窿，要不断砸钱进去。