不过，大部分人是没有选择的权利的，李潇就从来没听过父母提及钢铁岛屿，也没有在海下区听说过只言片语。

因为据陈庆说停泊在钢铁岛屿的时候，海下区和海上区的闸口会封闭起来，只留一个闸口输送必要物资，就是为了防止信息泄露。

海上区的人是被三令五申禁止传播关于钢铁岛屿的信息，就是害怕造成骚动。

如果海下区的船员大批离船，末日巨舰的内循环生态圈，就很容易崩溃，一旦某个环节崩溃，这艘末日巨舰就离废弃不远了。

因为每一艘末日巨舰，其实就是一个生态圈，生产者，消费者，分解者，缺一不可，多一则溃。

所以能进入钢铁岛屿的基本上都是拥有一定专业知识的人，或是训练有数的军部人员，或是科研工作者，或是生物学家，或是高级技术工人，这些人都是钢铁岛屿非常欢迎的人才。

当然，钢铁岛屿也欢迎没有特别能力，但是具有劳动力的人口，用以填补最底层的生产者的角色。

核聚变救生船的最大速度是24节每小时，就是44公里每小时，但是这个速度会让船体十分颠簸，船内的人会感到不适，而且旁边还固定了一艘没有动力的救生船，所以，正常的行驶速度是第三档位的12节，就是21公里左右。

每天白天的12个小时都能保持21公里每小时，而天黑后，则保持最低航速4节，即7公里每小时，所以每天的航行速度大约是252+84等于336公里每天。

但是由于航线调整，路线偏移等各种原因，每天的航行距离实际只有300公里左右。

从9月14到现在足足十天，虽然中途因为躲避暴风雨绕行了一段路，但是按照白天使用六分定位仪确定的经纬度，现在自己等人距离门佩洛奇已经不足300公里了。

意思是，如果一路顺利，1天后，自己等人就可以到达安全的门佩洛奇。

把地图叠好，重新放回抽屉，站起身伸了伸懒腰。