在不到一分钟的时间内，一枚一百一十磅实心弹、一枚六十八磅实心弹、两枚六十八磅开花弹，先后击中了“马赛号”舰艉。

弹着点，皆在水线附近。

一百一十磅实心弹穿透了“马赛号”的军官餐厅，钻进了机械室，将气压表、航海表等仪器打的稀烂之后，钻出机械室，钻进了弹药仓——侥天之幸，这是一枚实心弹，且动能已衰，没有引发殉爆。

六十八磅实心弹则钻入水底，正正击中了螺旋桨，将桨叶打的四分五裂。

“马赛号”剧烈的摇摆起来。

一枚六十八磅开花弹跟着“补刀”——几乎在同样的位置上击中了“马赛号”，打断了连接螺旋桨和发动机的传动轴。

“马赛号”再也走不动路了。

紧接着，第四枚炮弹——另一枚六十八磅开花弹，在螺旋桨上方的水线处爆炸，将“马赛号”的舰艉炸开了一个径达四米的大洞。

这四枚炮弹，彻底破坏了“马赛号”后半部的舰体结构，海水汹涌而入，“马赛号”的舰艉没入水中，舰艏则高高的翘了起来，甲板上的人、物，纷纷向下滑落。

一声炮响，“马赛号”唯一完好的火炮——舰艏炮，仰面射出了一枚炮弹，炮弹飞入高空，不晓得落到哪里去了。

这大约是舰艏炮的炮手，在滑落的时候，下意识的拉响了牵索。

下沉的过程中，海水涌进锅炉舱，引发了更大的爆炸，加快了下沉的速度。

最后，“马赛号”的舰体，几乎是以一个垂直于海面的角度，没入海中，消失无踪了。

“马赛号”向右偏转舰艏、放弃撞击“冠军号”之前，就已放慢了速度——这是必须的。

一来，“马赛号”、“冠军号”距离很近，若“马赛号”速度过高，将很快同“冠军号”擦身而过，则“马赛号”的侧舷炮将很快失去射界，干舷高低差带来的“我打的到你、你打不到我”的便宜就赚不大着了。

二来，“北京—东京”舰队第一分舰队的航线——亦为“冠军号”及其后的“龙骧号”、“豹变号”的航线——靠近苏窦山，“马赛号”转的这个大弯儿，足有二百四、五十度，此时之航向，基本上是正对着苏窦山的，若不提早减速，冲过“冠军号”之后，因为依旧会保持着巨大的惯性，则留俾其辗转腾挪之空间，便有限的很了，如是，难保“马赛号”无触礁之虞。

“马赛号”减速，“冠军号”的速度就更慢了。

如前所述，“冠军号”为避开“马赛号”的撞击，紧急减速；接着右舵六十度，以舰艏对舰艏，准备承受撞击——而为避免撞击给发动机造成损害，大爱德华更是进一步下达了“停机”的命令。

距离既近，相对速度又慢，正是加特林机关枪发威的最佳条件！

于是，“冠军号”弹如雨下，“马赛号”毫不意外的重蹈了“巴斯瓦尔号”的覆辙。

唯一区别于“巴斯瓦尔号”的，是遭受打击的各部位的次序——

“巴斯瓦尔号”遭受打击的次序是——舰艏炮、舰桥、舵房、前右舷炮、后右舷炮、前左舷炮、舰艉炮、后左舷炮。

“马赛号”则是——前左舷炮、后左舷炮、舵房、舰桥、舰艉炮。

“马赛号”的舰艏炮，对“冠军号”已经没有任何威胁，因此，被直接忽略了；甚至，“冠军号”也未在第一时间打击“马赛号”的神经和指挥中枢——舵房、舰桥，而是首选了威胁最迫、最大的左舷炮做为第一打击目标。

这给了“马赛号”舰长一定的反应的时间。

但当他从对中国人的“速射武器”的威力的震惊中反应过来，下令向右急转，意图摆脱“冠军号”之时，已经晚了。

此时，“马赛号”的前左舷炮、后左舷炮皆已被毁，加特林机关枪的弹雨，正扑向“马赛号”的舵房。