十九世纪的战舰，大量使用木制构件，遭遇炮火打击，极易发生火灾；同时，四散飞迸的碎片，也会增加人员的杀伤，因此，除救生艇等必备品外，非必要的、活动的木质构件，能拆卸的，尽量拆卸

各舰的救火队，都将笨重的消防泵抬到最合适的位置，接好长长的胶皮水管，随时准备救火。

同时，外部甲板上的排水口，都被封堵起来，以在木制甲板上就地蓄水——既为防火，也为救火。

为防止甲板湿滑，造成人员摔倒，还在甲板上铺了一层沙土。

此外，为增加军舰的防护能力，甲板下，部分水密隔舱，厚重的水密门都紧紧的关上了。

损管队的水兵们，还准备好了充足的毡毯、牵索和木板——用以堵漏。

舷墙内，塞满了吊床，如前所述，这可以大幅度消减弹片的动能。

不论大炮小炮，所有的炮位周边，都码堆了密密的沙包、煤袋——除了防护之外，对于马力大、煤舱小的“龙骧级”装甲巡洋舰和“策电级”穹甲巡洋舰来说，这些煤袋，还可以起到“江湖救急”的作用。

弹药舱内的大部分的炮弹和药包，都被吊运到了主甲板和火炮甲板上。

这是因为，一来，吊运工序非常复杂，战时再从弹药舱内吊运弹药，缓不济急；二来，弹药舱是全舰最危险的地方，清空弹药舱，也是为了防止弹药仓一旦中弹而发生殉爆。

弹药提升至主甲板和火炮甲板上后，一部分被送到炮位上，其余的，或置放于炮位左近的舷墙的卡槽内，或在炮位周边码放，以便战事能够就近补充——当然，这些码放在炮位周边的弹药，都用沙袋严严实实的围了起来。

除此之外，非重要岗位的水兵们也都被动员起来，怀抱弹药——当然，都是小口径的，大口径的弹药，一个人可抱不动——彼此间隔一定距离，分布在甲板各处，战斗打响之后，即向各炮位输送弹药。

而所有的火炮，都已完成了第一发炮弹的装填。

鲨齿毕露。

几位高级军官同时推席而起，丁汝昌微微透了口气，用带着一丝喑哑的声音说道：

“起锚！”

“冠军号”前桅的横桁桁端上，“起锚”等信号旗语，迎风飘扬，包括经已归队的“福星号”、“扬武号”在内的十四只军舰，纷纷起锚。

水兵们喊着号子，协力转动着蒸汽绞盘，粗大的锚链一节节收了起来，锚链舱内，火星四溅，重达数吨的铁锚，挣脱了海底泥沙的束缚，缓缓的向水面升去。

终于，浪花涌动，铁锚破水而出，锚身上，瀑布般的海水倾泻而下。

在军官的高声指挥下，巨大的吊锚杆准确的将铁锚平放至舰艏甲板两侧的锚床上，铿锵声中，七、八个早已做好准备好的水兵，一拥而上，用专门的铁链卡锁将巨锚牢牢的固定就位。

普通舰船之起锚，只在舰艏甲板操作，但“冠军号”之起锚，与众不同，舰艏甲板、舰艉甲板，同时操作。

这是因为，“勇士级”是船舶发展史上的一朵奇葩，她一共有……十只锚。

前无古人，后无来者。

舰艏六只，左右各三只——两只是主锚，一只是备用锚；碇泊的时候，若水面平静，只用四只主锚就够了，只在风浪较大的情况下，挂在舷身上的备用锚，才会抛锚入水。

譬如，今天的海面，虽然有一定浪高，但尚不必出动备用锚。

除了舰艏六只之外，舰艉还有四只，左右各两只，都算主锚。

之所以设计了史无前例的十只锚，是因为“勇士级”是人类有史以来制造的最大的船只，九千一百吨的排水量，到底需要几只锚才能够稳稳当当地固定住它，设计的时候，谁也没有足够把握。于是，保险起见，宁滥毋缺，左添右加，“勇士级”就拥有了前所未见的十只锚。

当然，为此多少付出了一定代价：锚和锚链都有相当自重，链仓也需要占用相当空间，“勇士级”不得不把一部分有效载荷和空间让给这十只巨锚。

起锚的同时，“换旗”。

各舰悬挂的海军旗，原本皆为四米，此时一一降下，取而代之的，是或六米、或八米的“红浪血睛蓝鲨”——小吨位舰船用六米旗，大吨位舰船用八米旗。