这是一系列大有可为的商业计划，以内燃机带动汽车，再以汽车带动卡车、坦克，等到时机成熟后推出飞机。

到时候，他会比福特公司做的更强大，福特一生也没有问鼎过世界首富宝座，在国内也一直被洛克菲勒、安德鲁卡内基这些人压着，这种事不会发生在他身上。

理清了手头上的琐事，林耀一家人搬往了纽约。

起初，他们没有购买房子，而是居在了出租公寓内。

林耀带着家里所有的钱，包括林志舟卖掉牧场的五千美金，还有家里的三千美金存款，总计五万美元开始了欧洲之行。

他走访了很多工厂，见到了很多工程师，包括四冲程内燃机的发明者奥托，并与他探讨了内燃机未来的发展趋势。

一切准备就绪之后，1890年，一家名为史蒂芬大众的汽车公司悄然问世。

此时，因为汽车还未推广，汽油还是提炼煤油后的残次品，危险物。

林耀以危险品处理公司的名义，与洛克菲勒集团达成汽油处理协议。

他将以每吨100美元的价格，购买洛克菲勒集团一直当做废料处理的汽油，这份为期五年的合同，将为林耀提供一大批廉价汽油储备。

1890年六月，美利坚第一辆自主汽车问世。

谁也不知道这辆售价3800美元，用四个轮子跑在路上的怪物代表着什么，虽然1886年世界上便有了第一台汽车，可因为技术原因并没有成熟的汽车推广而出。

这是一个新兴市场，前途远大。

1892年，林耀的汽车公司在三年内，累计销售出1600辆大众t型轿车。

总收入608万美元，公司盈利180万美元。

林耀一跃成为新晋百万富翁，风头与他的t型轿车一样一时无二。