“金总，我们为正道轿车已经投入二十多亿，如果再拖上一年的话，财务压力会非常巨大。我个人觉得若是合适，正道轿车可以先在省内销售，学习奇瑞现在的做法。”

一名手下从成本考虑劝告金仰勇道。

金仰勇坚持一步到位，要等待国家正式轿车目录落地，再把正道轿车推向市场，但一直这样折腾黄花菜都凉了。

“轿车品牌一旦做烂，再想往上走就难了。你说的成本问题我有考虑，再坚持半年时间，如果情况没有改善我们就按你说的办！华晨那么大体量的公司，国家不可能视而不见。我准备再为灶里加一把柴火，让中央看到我们的决心！”

打定主意，金仰勇决定继续加大对轿车业务的投入，他不相信华晨无法取得中央信任。

礼佛参拜过程很顺利，金仰勇兴致大发特意抽了一只签，显示是中上签，这让他下山离开时心情好了许多。

在金仰勇授意下，华晨加快了和罗孚的谈判，双方决定先在中国投资建立20万台规模的发动机工厂，总投资15亿人民币。

既然轿车目录没批复下来，那么金仰勇就打算从发动机入手，先和罗孚一起生产发动机，为将来合资生产整车做准备。这些来自罗孚的发动机，还会安装在正道轿车身上，替代现在的三菱心脏。

在谈判中，华晨方面让罗孚答应提供给正道轿车的发动机，必须打上华晨的标识。虽然转让费上高了不少，但这样一来，正道轿车就能完全成为全国产的轿车，洗刷当日让副总理不快的耻辱。

罗孚整车项目还是落地在定海市，金仰勇为了跨海大桥项目可没少操心。但发动机由于需要供应10万台数量给正道轿车，所以在现今形势下选择在华晨本部沈京市建厂。

为了扩大影响，此次和罗孚的20万台发动机项目落地，金仰勇邀请了国内各大主流媒体前来报到。他希望华晨的所作所为能让中央高层看到，也能在民间舆论中形成同情氛围，双管齐下逼迫国家承认华晨轿车目录资格。

和罗孚的签约现场搞得很隆重，但金仰勇却左等右等没看到沈京市的主要领导出席。邀请函已经发了过去，领导也同意准时出席，但此刻一时联系不上对方。

金仰勇在和接管罗孚的凤凰集团ceo交谈，安抚对方情绪，此时会场上却悄然发生变化，许多已经到场的官员借口有事便匆忙离开。

看到异常，金仰勇赶紧让人打听消息，收到让他如坠深渊的坏消息。

市里主要领导刚才在出门时，被来自中央的调查组直接带走了，据说已经押解回首都，沈京官场即将迎来大地震。

一时间各种思绪涌上金仰勇脑海，当初他就华晨bo的事项就是和该主要领导接触获得对方同意，也是在其引荐下才和省里另一位主要领导通气获得认同。