他没有直接去休息区，而是跑去计时牌下面去等着，等待下一个冲线的人。

他等着看从他抵达终点的那一刻起，黄衫还有多少时间才能冲线。

这样他就能确知他究竟缩短了多少差距，追回了多少时间。

罗伊就这样站在计时牌下面，闪光灯在他周围不断地闪烁，拍下他，也拍下他身后的数字时间——

“1’00——”

“3’00——”

“5’00……”

过了5分钟，罗伊还是没能从来路上看到其他车手。

这证明他成功了一大半，他至少追回了5分钟——他与黄衫之间剩下的那点差距，屈指可数。

他身边的欢呼声此起彼伏，观众们已经彻底被他的能力与狂妄所同时折服。

“6’00——”

计时牌上显示出6分钟的字样，终于有其他车手的身影出现在道路远方。

来人戴着金黄色的头盔——是黄衫。

穿着黄衫的乔治·斯帕克费尽力气，终于保住了最后一点点优势，不至于当场把黄衫交给罗伊。

但罗伊突然在计时牌前支起身体，满脸愉快地向道路上招手——

因为在黄衫之后，出现了另一个身影。

这名骑手别着本次赛事顺位最末的号码牌：“176号”。

第22章

“大哥伦比亚山道”一战，和上辈子罗伊“单飞八十公里夺冠”的伟绩一样，让罗伊立刻跻身“有史以来”最好的环法车手之列。

他在难度超高的“超等级”坡道上表演了“全程单飞、全程加速”，在超过10的坡道上如履平地。